算账，同样的预算，选改色膜还是车衣？ - 艾邦车衣膜网|汽车漆面保护膜网

贴车衣，玩改色这个事儿不知道是什么时候流行起来的。

在大部分人的眼里，车衣和改色膜不仅费钱，那玩意就是一层塑料！妥妥智商税！

但对车主而言，新车到手多少还是想要做些美容，到底贴车衣还是改色膜，这是个问题。市面上贴膜改色产品价格十分不透明，同价位下车主该怎么选择呢？

今天泰哥就带着大家一起来聊聊这个话题，随便看看这大几千的“隐形车衣”，“改色膜”到底有没有用，是不是在交智商税？

算账，同样的预算，选改色膜还是车衣？

同是汽车美容产品

却有完全不同的功能用途

改色膜和车衣区别就是：想换个颜色选改色膜，只是想保护车漆就选车衣。

那首先来介绍改色车膜，改色膜的特点的优势就是色彩丰富、酷炫。

大家都知道一般厂家为了减少车辆制造成本，不会给予自定义颜色选择，即便有所谓的限定色，不是买不到，就是要加价，而且还要等很久。

算账，同样的预算，选改色膜还是车衣？

这种颜色只能贴

于是就催生出了改色这个市场，车主只需要随便选一个颜色贴着，等过一两年直接贴个改色膜，哪怕车漆上有些损伤也不用补漆，改色膜一盖就像新的一样。

改色膜主要是用于改色，所以它的材质一般以2mil厚度的PVC和TPH为基材，使用寿命在3年左右。

再来说说汽车车衣，一般我们说隐形车衣都是指汽车透明亮面车衣，贴上去后并不会盖掉原车漆的颜色，更多的作用是提亮原有车漆亮度。相较于改色膜，隐形车衣看起来普普通通，但它最大优势就是能保护车的漆面，使用寿命在5年左右。

其次，改色膜厚度不如车衣。虽说也有保护车漆的功能，但因为改色膜主要是用于改色，膜材太厚会导致拉伸后变色，所以不允许做得特别厚，防剐蹭能力自然就不如车衣强。

而tpu隐形车衣的厚度从8mil起（不算两层保护层）到10mil以上，（1mil= 0.025mm）。

所以隐形车衣的厚度基本上都在0.2毫米以上。同时，好的车衣还具备热修复涂层，平时小刮小蹭的，放太阳下晒一会就会自动修复了，或者拿热水浇一下，拿吹风机吹吹，都可以热修复得完美如新。

术业有专攻，总结一下：

改色车膜的优点是改变汽车漆面的颜色，而且样式丰富。有防剐蹭能力，但不强。

隐形车衣的优点是拥有独特的材质，能抵抗划痕，保护车漆不受伤害，还能提亮原有车漆亮度。

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改色需要提前备案

车衣需要单独投保

以目前泰哥了解到的，汽车改色和贴车衣均不违法，但涉及到车身颜色改变就需要在车管所备案。汽车改色在法律上是允许的，一般允许两个颜色内修改（电镀和珍珠色不允许出现），改色后10日内去车管所备案，更换行驶证（照片）。

即便是像上面的拼色，也是可以正常备案滴，备案后交警没法儿给你开罚单。

而保险方面需要单独购买一份车衣专用的“新增设备险”，用来保证车主自己手残把膜刮破不用自己掏钱修。

目前国内几大保险公司（如太平洋）的新增设备险均将隐形车衣列入赔偿范围。由于保费是按照官方报价系统得价格，或质保卡价格为参照值，这就要求车主贴的车衣要有一定品牌影响力，而非那种杂牌。

而对于对方全责的情况，基本上就是走对方的第三方责任险，对方的保险公司也要赔付你的全额损失，这其中就包括你在事故中损伤的车衣或改色膜。

还有一点要特别注意的，就是车膜的赔付很多时候不是全车赔付，而是根据损失多少赔付多少。

一般来讲，根据车企13个油漆面（分别是：前后保险杠+左右前侧翼子板+左右后侧翼子板+四个车门+前机盖+后备箱盖+车顶），每次赔付按损失多少个面进行赔付。

假设你贴的车衣参照价为13000元，在一次事故损伤了后保险杠这块的车衣膜，那么保险公司就需赔付你2000元，而非总价13000元。

来源：途虎养车

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