近日，全球领先的PPF产品TPU供应商科思创宣布，投资高达数百万美元，大规模扩充台湾彰化基地的汽车漆面保护膜（PPF）产能。除此之外，TPU供应商巴斯夫重磅出品，推出RODIM罗蒂姆隐形车衣品牌，跨界车衣行业。
TPU基膜作为车衣品质保证的关键，两大TPU巨头纷纷布局车衣，扩大产能，这足以看出车衣的趋势向好，市场日益扩大。但让人意想不到的是，日渐普及的车衣，刚开始可是普通人无法接触到的、应用于军工领域的产品，以防止直升机的螺旋桨边缘被破坏，后来其成为了美军隐形战斗机雷达罩漆面，再到作为商用logo保护膜，最后几经更迭，历经几十年才普及到民用领域。
直至2020年，车衣迎来了它的井喷时代。从另一方面来看，在车衣不断发展的历史中，材料也一直升级更新，技术不断进步，从初代TPU、PVC再到如今的主流涂层+TPU。
车衣应用领域发展
汽车漆面保护膜，业界称呼“车衣膜”（Paint Protective Film），根据《漆面保护膜行业标准》所定义：一种至少含胶黏层、基膜和顶涂层三层结构，粘贴与汽车局部或整车，用于保护汽车车漆及部件外表面的膜层。但最初的隐形车衣，还不叫隐形车衣，而叫“犀牛皮”，也不是用在车上，那么为什么呢？"犀牛皮"是我们通常把一样物体形容成像墙一样厚，又能够防刮划、防碰撞，就和犀牛的皮一样厚实，这也能形象生动低描述出汽车漆面保护膜的作用。
二十世纪六十年代
1966年，全球诞生第一代“犀牛皮”，当时的“犀牛皮”保护膜作为军工产品应用于美军直升机上，用于保护螺旋桨边缘。这对于越南战争中美空军力量的保护发挥着极为关键的作用。
二十世纪七十年代
经过十年的军工发展，“犀牛皮”的使用范围开始扩大，由原来的保护直升机螺旋桨边缘，发展为保护美军隐形战斗机雷达罩漆面。雷达罩的漆层复杂，分为导电漆、面漆、底漆、装饰漆共四层，长时间的水蚀、静电烧蚀等原因会破坏雷达罩整体漆层结构以及防电体系，所以对于战斗机雷达罩漆面的保护至关重要。
虽然雷达罩允许一定程度的掉漆，但是掉漆最大总面积不能跨越490平方厘米，否则需要换下雷达罩。“犀牛皮”的应用则大大降低了雷达罩漆面的损坏的概率，以及更换雷达罩的费用。
二十世纪九十年代
进入和平年代，商业社会飞速发展，“犀牛皮"逐渐向民用、商业领域进军。汽车拉力赛，方程式赛车等汽车竞赛项目使用“犀牛皮”保护膜来保护赞助商图标，使车体在碰撞时，保证车体品牌Logo的完整性，以保障赞助商权益。
二十一世纪初
从04年开始，“犀牛皮”保护膜在欧美民用汽车市场崭露头角，汽车漆面保护膜逐渐成为豪车和欧洲皇室用车御用保护车漆的产品。但在当时，这种漆面保护膜的价格非常高昂，并非是普通大众可以接受的东西，纯粹是少数人才消费得起的奢侈品。普通民众即便是使用漆面保护膜，也仅局限于车门把手、脚踏等局部的保护。
二零一零年左右
在2009年，一种TPU材质的汽车漆面保护膜正式诞生，TPU基材是热塑性聚氨酯弹性体，其优势在于划痕受热修复、抗老化、抗腐蚀、耐黄变，以及有着超强的拉伸性和硬度。
往后的几年，漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上进行着多种演变革新，能够实现的汽车漆面保护功能也越来越丰富。随着PPF产能的不断扩大，民众接受程度日益高涨。2020年高端车型对车衣需求呈现井喷状态。
车衣材料的发展
车衣的关键是基膜，所以车衣材料的发展史，就是基膜的材质的发展史，一共经历了以下几个阶段。
第一代——PU材质
PU材质，1966年全球首发3M犀牛皮，2004年为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙、后叶子底部，前后杠角等位置。
第二代——PVC材质
PVC材质，PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVO材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，划痕多，变色，发黄，氧化等。
第三代——TPU材质
TPU材质。全球首款1.52米高度的TPU为美国XPEL在2009年研发出来，TPU基材优势在干热塑性聚酰胺弹性体橡胶，以划痕自动还原，柔软性拉伸著称!而缺点和PU同样，黄花，变色等问题。
第四代——TPU+涂层
TPU+涂层。全球首款为美国XPEL 2011年研发和创造，2.5MIL的厚度颠要了行业所有漆面保护膜的历史，后期各品牌涂层都在0.5MIL.无法超出XPEL.它更抗黄变，不氧化，抗腐蚀。
目前主流基材——新一代TPU，秒还原技术
新一代TPU，秒还原技术。目前市面上多品牌采用日本基材，因美国原材料的价位偏高。它突破了传统的TPU必须加涂层技术(一种TPU涂层，一种PU涂层)成本大大降低，表面涂层颗粒小，密度大的强势可以让TPU在常温下划痕瞬间还原。
虽然昂贵的基材，有门槛的装贴工艺，使得车衣的价格依然居高不下，但随着漆面保护膜产品的不断完善，各方面的成熟，漆面保护膜正在成为市场的刚需，而新能源汽车的蓬勃发展，也加快了消费者对爱车保护思想的觉醒，车衣可以借势而上，扩大市场占比，像窗膜一样成为新车的标配。
来源：综合网络整理
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原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：车衣发展史
